Финская Nokia и научно-образовательное IT-объединение SURF из Нидерландов успешно добились скорости передачи данных 800 Гбит/с на существующей трансграничной оптоволоконной сетевой инфраструктуре SURF. По информации Nokia, новых скоростей удалось добиться благодаря применению платформы Photonic Service Engine (PSE-6s).

Ожидается, что внедрение нового решения поможет обмениваться большими массивами данных между Большим адронным коллайдером (БАК), исследовательскими мощностями NL Tier-1 (NL T1) группы SURF и нидерландским институтом NIKHEF, занимающимся атомной энергетикой и смежными проектами. Отмечается, что повысить скорость удалось на старых ВОЛС.

Испытание провели на линии протяжённостью 1648 км между Амстердамом и Женевой, которая пересекает Бельгию и Францию. Это часть сети SURF, связывающая научно-образовательные институты в Нидерландах и других странах мира, включая собственную оптическую сеть БАК (LHC Optical Private Network, LHCOPN). Последняя обеспечивает доступ к данным БАК в CERN. CERN, NIKHEF, SURF и эксперимент ATLAS объединили усилия для испытаний высокоскоростных соединений, которые понадобятся обновлённому варианту БАК HL-LHC.

Источник изображения: Nokia

SERF уже готовит свои сети к росту нагрузок, поскольку обновлённый коллайдер HL-LHC должен заработать в 2029 году. Ожидается, что такая модернизация позволит сделать ещё больше открытий — но данных придётся обрабатывать намного больше, чем это делается сегодня. В Nokia подчёркивают, что эксперимент демонстрирует важнейшую роль сетей передачи данных в инициативах, способных раскрыть секреты вселенной.

Иракская Informatics and Telecommunications Public Company (ITPC) и кувейтская Zajil Telecom подписали соглашение о создании телекоммуникационной магистрали, ведущей из региона Персидского залива в Европу. Datacenter Dynamics сообщает, что речь идёт о строительстве телеком-коридора через Ирак и Турцию.

В феврале в Красном море у побережья Йемена была нарушена работа кабелей AAE-1, Seacom, Europe India Gateway (EIG) и TGN (Seacom и TGN представляют собой фактически одну систему, управляемую Seacom и Tata Communications). Когда их вновь введут в эксплуатацию — неизвестно. При этом этот морской регион крайне важен для кабельных маршрутов, поскольку через Суэцкий канал проходит 90 % интернет-трафика из Европы в Азию и обратно.

На этом фоне Ирак и Кувейт решили усилить свои стратегические позиции в регионе. Согласно официальным данным, это первый из нескольких иракских проектов по прокладке кабелей, которые должны будут соединить государства Персидского залива, юг и восток Азии с Европой.

Источник изображения: JC Gellidon/unsplash.com

Ирак намерен подписать аналогичные контракты с другими игроками, включая Саудовскую Аравию — на посадку третьего для Ирака кабеля в Эль-Фао (Al-Fāw). Ожидаются и дальнейшие соглашения, которые повысят качество связи Ирака с другими странами региона — Оманом, Саудовской Аравией и Бахрейном. В Эль-Фао ожидается посадка и кабеля 2Africa протяжённостью 45 тыс. км, который должны ввести в эксплуатацию в текущем году.

Источник: Submarine Cable Map / TeleGeography

При этом новые альтернативные маршруты для связи Европы и Азии уже разрабатываются или создаются. Так, «Ростелеком» занимается постройкой «Новой ТрансЕврАзийской волоконно-оптической линии связи» (TEA NEXT). Также есть проект прокладки кабеля от Европы до Грузии и далее через Азербайджан и Казахстан на восток. Предложен и маршрут Россия — Казахстан — Иран с потенциальным присоединением к кабелю 2Africa.

Компания Google анонсировала новый проект по развитию интернет-инфраструктуры в Японии: он предполагает расширение инициативы Pacific Connect и прокладку двух новых подводных волоконно-оптических кабелей — Proa и Taihei. Суммарные инвестиции составят $1 млрд.

Проект реализуется в сотрудничестве с несколькими партнёрами, включая KDDI, Arteria, Citadel Pacific и Содружество Северных Марианских островов (CNMI). Новые оптоволоконные маршруты между континентальной частью США и Японией помогут повысить надёжность и качество связи между этими странами, а также рядом островных государств и территорий Тихого океана. Строительство линий будет осуществляться в рамках программы Google по цифровизации Японии — Google Japan Digitization Initiative.

Подводный кабель Proa от NEC соединит Японию, CNMI и Гуам. Линия названа в честь проа — это особый тип многокорпусного парусного судна у народов Полинезии и Самоа в Тихом океане. Для дальнейшего повышения надёжности интернет-соединений в регионе кабельная система NEC Тайвань — Филиппины — США (TPU) будет расширена до CNMI. В результате Proa и TPU вместе сформируют новый маршрут между континентальной частью США и городом Сима в Японии.

Источник изображения: Google

В свою очередь, линия Taihei (по-японски обозначает «мир» и «Тихий океан») — ещё один кабель NEC — соединит Японию с Гавайями. Вместе с тем подводный интернет-кабель Google Tabua будет продлен до Гавайев. После завершения строительства системы Taihei и Tabua сформируют каналы между континентальной частью США и Такахаги в Японии. В рамках проекта Google также профинансирует прокладку связующего кабеля, соединяющего Гавайи, CNMI и Гуам. Это соединение повысит надёжность интернет-каналов и уменьшит задержки для пользователей на островах Тихого океана и по всему миру.

Японские компании NTT и NEC объявили об успешном тестировании новой оптоволоконной технологии, которая позволяет существенно увеличить пропускную способность подводных кабелей. Испытания проводились на спаренном 12-жильном волоконно-оптическом кабеле длиной 7280 км, пишет DataCenter Knowledge.

Компании отметили, что в существующих оптических подводных кабелях используется волокно с одной сердцевиной, которое имеет один оптический путь передачи. Исследователи во всем мире работают над созданием волокон с несколькими сердцевинами, имеющих больше путей передачи сигнала без увеличения размера стандартной оболочки диаметром 125 мкм. В частности, NTT и NEC работают над созданием оптоволокна с 12 сердцевинами.

Источник изображений: NTT

«Ожидается, что это достижение станет технологией инфраструктуры передачи следующего поколения, которая будет способствовать реализации оптических сетей большой пропускной способности, включая будущие оптические подводные кабели», — указано в заявлении NTT и NEC.

В пресс-релизе отмечено, что при передаче на большие расстояния возникают сложности с корректностью приёма передаваемых сигналов из-за неравномерности задержки и потерь. Чтобы решить эту проблему, компании разработали для оптических систем механизм Multiple Input Multiple Output (MIMO), широко используемой в беспроводной связи.

Кроме того, компании разработали технологии проектирования интегрированных IO-блоков, которые могут уменьшить влияние неравномерности задержки и потерь сигнала. NTT и NEC планируют подготовить новую оптоволоконную технологию к коммерческому внедрению к концу десятилетия, как раз к запуску 6G-сетей.

Нарушение работы четырёх подводных кабелей к западу от побережья Африки привело к перебоям с интернетом на всём континенте. По данным Bloomberg, кабели West Africa Cable System, MainOne, South Atlantic 3 и ACE пострадали в четверг или пятницу, что сказалось на работе местных мобильных операторов и интернет-провайдеров. Причина до сих пор не установлена.

В первую очередь пострадал запад Африки, больше всего — Кот-д'Ивуар, Либерия и Бенин. Критические проблемы возникли и в Гане, Нигерии и Камеруне. Появились сообщения и о перебоях со связью в Южной Африке. По другим данным, связь обрывалась также в Сенегале и Португалии, из-за чего телеком-операторам пришлось потрудиться над восстановлением работоспособности сетей. В прошлом году West African Cable System наряду с South Atlantic 3 пострадали после подводного оползня. На ремонт повреждённой инфраструктуры ушло около месяца.

Источник изображения: Ryan O'Shea/unsplash.com

Примечательно, что не прошло и месяца с тех пор, как три оптоволоконных кабеля оборвали в Красном море, предположительно якорем повреждённого грузового судна. Акватория Красного моря является критически важным маршрутом для телекоммуникационных магистралей, связывающих Европу с Азией и Африкой. Из-за обрыва трафик пришлось направить по другим маршрутам, в том числе вдоль западного африканского побережья. Проблемы со связью в любой части континента означают рост нагрузки на оставшуюся инфраструктуру.

Крупнейшие в Африке операторы беспроводной связи MTN Group Ltd. и Vodacom Group Ltd. заявили, что сбои в работе подводных кабелей негативно сказались на качестве услуг. Vodacom сообщала, что проблемы связи Африки с Европой сохраняются, в том числе и у других бизнесов. Например, Microsoft объявила о перебоях в работе облачных сервисов, включая Microsoft 365, причём речь идёт не только о западном, но и о восточном побережье Африки. Пострадал и островной Маврикий, местной Mauritius Telecom Ltd. тоже пришлось перенаправлять трафик.

Подводный кабель SEA-ME-WE 4, связывающий Европу и Азию, ожидает важное обновление функциональности. По данным Mobile Europe, благодаря внедряемым операторам Ciena технологиям GeoMesh Extreme и WaveLogic 5 Extreme, его пропускная способность увеличится с 65 Тбит/с до 122 Тбит/с — важное достижение на фоне последних событий в Красном море.

Кабель эксплуатируется 16 телеком-операторами и соединяет Сингапур, Малайзию, Таиланд, Бангладеш, Индию, Шри-Ланку, Пакистан, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Египет, Италию, Тунис, Алжир и Францию.

Новейшее обновление наглядно демонстрирует прогресс сетевых технологий в последние годы. Кабель, подготовленный к работе в 2005 году, изначально рассчитывался на пропускную способность 1,28 Тбит/с, но в 2015 году её повысили до 4,6 Тбит/с, а в 2022 году Bangladesh Submarine Cable Company анонсировала дальнейший апгрейд своих сегментов.

Источник изображения: Tata Communications

Более 10 лет назад Ciena и Alcatel-Lucent были выбраны в качестве поставщиков оборудования для обновления каналов связи. Ciena отвечает за оптические коммутаторы всех 16 посадочных станций, а также за наземный транспорт в Египте. Теперь же новая оптическая платформа Ciena WaveLogic 5 Extreme обеспечит пропускную способность до 450 Гбит/с на волну. Дополнительно используется ПО Ciena Navigator Network Control Suite для мониторинга и контроля трафика в режиме реального времени. По мнению экспертов, передовые разработки Ciena играют ключевую роль в цифровизации нескольких регионов.

Новая технология повышает надёжность и эффективность работы подводного кабеля, но стоит помнить, что SEA-ME-WE 4 пролегает приблизительно там же, где и ещё полтора десятка кабелей в Красном море, часть из которых недавно была повреждена. Seacom и её партнёр E-marine ожидают разрешений на ремонт кабелей, но на бюрократические процедуры может уйти до восьми недель. Ожидается, что ремонт пройдёт во II квартале 2024 года, хотя давать точные прогнозы в неспокойном, объятом боевыми действиями регионе невозможно.

Компания «Ростелеком» объявила о технической готовности к началу коммерческой эксплуатации второй очереди новой Трансъевразийской волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) TEA NEXT протяжённостью 765 км, проложенной между Санкт-Петербургом и Москвой. Согласно пресс-релизу, высокий потенциал линии позволил компании уже на этом этапе задействовать два волокна сверхпроизводительной линии под собственные нужды.

TEA NEXT будет простираться от западных до восточных рубежей России с привязками к крупнейшим городам и выходами на границы России с Монголией и Китаем, а также на посадочную станцию в Находке. Для реализации проекта используются компоненты отечественного производства. На готовых участках линии TEA NEXT Идрица — Торжок, Москва — Санкт-Петербург компания предлагает в аренду тёмные волокна и каналы 100 Гбит/с с возможностью размещения собственного активного оборудования заказчиков вдоль трассы ВОЛС.

Фото: «Ростелеком»

Для линии, по словам компании, впервые в стране используются оптические волокна категории G.654Е с ультранизкими потерями (ULL), которые обеспечивают передачу данных с общей пропускной способностью 19,2 Тбит/с, а также могут использоваться для всех перспективных технологий магистрального оборудования DWDM. Проектная ёмкость ВОЛС составляет 96 тёмных волокон, которые будут использованы в качестве транзитного ресурса для связи Азии и Европы и российскими операторами.

Фото: «Ростелеком»

Проект имеет особое значение для связи Китая с Европой, поскольку предложит полноценную альтернативу морским кабельным системам, проходящим через Индийский океан и Египет, часть из которых была недавно повреждена. На данный момент уже готово более 1300 км трассы в европейской части РФ. Строительство первой очереди было завершено в конце 2022 года, в декабре 2023 года начата прокладка третьей очереди длиной 6300 км — между Торжком и Кяхтой (Республике Бурятия) на границе России с Монголией. Её планируют завершить до конца 2025 года.

Президент «Ростелекома» сообщил, что проект TEA NEXT призван обеспечить быстрорастущие потребности участников рынка в ВОЛС-инфраструктуре для развития цифровой экономики России, позволяя сформировать принципиально новый рынок предоставления телекоммуникационной инфраструктуры как услуги для заказчиков компании.

В понедельник появились подтверждения сообщений о повреждении телекоммуникационных кабелей, пролегающих по дну Красного моря, сообщило агентство AP News со ссылкой на официальные источники. Некоторые эксперты возлагают вину за это на йеменских хуситов, периодически подвергающих обстрелам проходящие мимо побережья Йемена суда, но те отрицают эти обвинения.

По данным гонконгской компании HGC Global Communications, были повреждены кабели Asia-Africa-Europe 1 (AAE-1), Europe India Gateway (EIG), а также Seacom и TGN-Gulf, являющиеся в данном случае единой кабельной системой. В HGC Global Communications сообщили, что повреждения затронули 25 % трафика, проходящего через Красное море. HGC перенаправила часть трафика до Европы через материковый Китай и США.

Источник изображения: Seacom

Seacom сообщила Associated Press, что «первоначальное тестирование показывает, что повреждённый сегмент находится в пределах йеменской морской юрисдикции в южной части Красного моря», и что трафик перенаправлен на другие маршруты, хотя некоторые сервисы всё же были отключены. В свою очередь Tata Communications, входящая в индийский конгломерат и обслуживающая кабель Seacom-TGN-Gulf, сообщила AP, что она «предприняла немедленные и соответствующие меры по исправлению положения» сразу после его повреждения.

Источник изображения: HGC Global Communications

Не исключено, что кабели могли быть непреднамеренно повреждены якорями, в том числе спущенными с кораблей, выведенных из строя в результате атак. Тем более, что глубина Красного моря на отдельных участках не превышает 100 м. В частности, этой версии придерживаются в Seacom, хотя с точностью говорить об этом можно будет после того, как на место прибудет ремонтное судно. Хуситы предупредили, что кораблям-кабелеукладчикам, заходящим в территориальные воды Йемена, необходимо разрешение «в связи с беспокойством о безопасности».

Сейчас через Красное море проложено 14 подводных кабелей и планируется проложить ещё шесть, сообщил Тим Строндж (Tim Stronge), эксперт по подводным кабелям. «По нашим оценкам, более 90 % коммуникаций между Европой и Азией проходят по подводным кабелям в Красном море, — сказал он. — К счастью, операторы связи встроили в систему высокую степень резервирования — через Красное море проходит множество кабелей».

По данным многочисленных источников, несколько подводных кабелей, вероятно, повреждены в Красном море у побережья Йемена. Datacenter Dynamics сообщает, что ряд СМИ уже возложил вину на йеменские хуситские силы. На ремонт, как считается, может уйти до восьми недель. О возможности проблем такого рода эксперты начали говорить ещё в конце прошлого года.

Один из операторов кабелей подтвердил нарушение инфраструктуры в регионе, но отказался называть точную причину произошедшего. По данным СМИ, повреждения получили сразу четыре кабеля: AAE-1, Seacom, Europe India Gateway (EIG) и TGN. Правда, Seacom и TGN фактически представляют собой единую кабельную систему, операторами которой выступают Seacom и Tata Communications.

Источник изображения: Ian Simmonds/unsplash.com

NetBlocks подтвердила перебои с интернетом в Джибути (на противоположном от Йемена берегу), где сходятся множество подводных кабелей. Seacom также подтвердила проблемы в системе Seacom/TGN, но воздержалась от обвинений какой-либо из сторон. Предполагается, что пострадал сегмент, ведущий из Момбасы (Кения) в Зафарану (Египет). Сейчас компания пытается оценить возможность ремонта в регионе. В компании подтвердили, что место обрыва имеет важное значение из-за обстановки в регионе — операции по обслуживанию и ремонту здесь сейчас затруднены.

В Seacom утверждают, что трафик, предназначавшийся для Европы и других регионов, был автоматически перенаправлен другими маршрутами — по кабельным системам Equiano (фактически в обход Африки), PEACE и WACS. Большую роль играет наличие и наземной инфраструктур. Сервисы клиентам будут предоставляться, но возможно увеличение задержек.

Источник изображения: TeleGeography

По словам некоторых экспертов, судовладельцы, располагающие оборудованием для укладки кабелей, не горят желанием заниматься ремонтом в зоне конфликта. Страховые компании тоже вряд ли согласятся обслуживать корабли, которые попытаются работать в йеменских водах. Кроме того, специализированных судов мало и все они забронированы на месяцы вперёд.

На сегодня Азию с Европой через Красное море связывают 17 кабельных систем разной степени готовности. Как и Суэцкий канал в Египте, Баб-эль-Мандебский пролив является «бутылочным горлышком» между Ближним Востоком и Африкой. В районе Красного моря средняя глубина составляет около 490 м, а на некоторых участках — и вовсе 100 м. Другими словами, повредить кабели могут даже слабо оснащённые участники регионального конфликта.

Весьма вероятно, что Евросоюзу придётся выделить средства на защиту сети своих подводных кабелей с учётом предложений, подготовленных Еврокомиссией. Datacenter Dynamics сообщает, что последняя разработала меры по повышению надёжности региональной кабельной инфраструктуры.

План включает меры защиты кабелей ЕС или кабельных проектов, входящих в зону европейских интересов (CPEI). Рекомендации комиссии поощряют разработку или значительное усовершенствование подводной инфраструктуры CPEI в соответствии с законами Евросоюза. По статистике подводные цифровые магистрали обеспечивают передачу 97 % международного интернет-трафика, поэтому многие страны учитывают высокий риск повреждения соответствующей инфраструктуры или диверсий.

Источник изображения: Conor Luddy/unsplash.com

Термин CPEI связан с проектами, реализуемыми правительствами стран совместно с частными инвесторами. В Еврокомиссии предлагают создать группу экспертов, которые определят, какие именно проекты стратегически являются наиболее важными для Европы и как их можно усовершенствовать и защитить. Рекомендации комиссии предполагают принятие мер по обеспечению соответствия инфраструктурных операторов строжайшим стандартам безопасности (включая военным стандартам там, где это необходимо). Средства могут выделить из фондов уже существующих в Евросоюзе программ вроде Европейского инвестиционного банка, но допускается и привлечение частного бизнеса.

В отдельном докладе Euractiv предполагается, что ЕС мог бы запретить сотрудничество с «поставщиками, отнесёнными к группе высокого риска» при прокладке новых подводных кабелей. В частности, речь идёт о китайских техногигантах вроде Huawei (её подразделения NHM Tech) и ZTE, на которые и могут наложить запреты и ограничения. Среди других европейских стран защитой подводных интернет-кабелей и силовой инфраструктуры уже озаботились Великобритания и Норвегия.